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「看点」宁德时代NCM电池配套国产昂希诺

作者: 编辑部整理 来源: 时间:2019-11-08

[摘要] 新闻速读 【动力电池】 1.宁德时代拟发行8亿美元海外债券; 2.工信部:要求新能源汽车企应按照国家要求建立动力电池回收服务网点; 3.瞄准电动汽车市场 力拓加速扩张锂电业务; 4.到2030年全球锂离子电池回收规模达120万吨; 5.日本呼吁不要将锂电池当成可燃垃圾扔掉 曾致垃圾回收车多次起火

新闻速读

【动力电池】

1。宁德时代拟发行8亿美元海外债券

2.工信部:要求新能源汽车企应按照国家要求建立动力电池回收服务网点

3.瞄准电动汽车市场 力拓加速扩张锂电业务

4。到2030年全球锂离子电池回收规模达120万吨

5.日本呼吁不要将锂电池当成可燃垃圾扔掉 曾致垃圾回收车多次起火


【新能源汽车】

1。国务院修订双积分管理办法 允许外资在华车企间转让积分

2.宁德时代NCM电池配套国产昂希诺

3.现代汽车计划到2022年将电动车阵容扩大到13款

4.戴姆勒CEO确认为奔驰G级越野车推纯电动版本 未来将推50款电动汽车

5.北汽新能源10月销量8601辆,同比下降69%

6。德国电动汽车补贴提高五成

7.“油电混合”动力客船南通亮相 运行成本降低三至四成


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产业链


1.宁德时代拟发行8亿美元海外债券


日前,宁德时代(300750)公告显示,为进一步拓宽融资渠道,满足公司业务发展需求,拟发行不超过8亿美元或等值其他币种境外债券,用于补充公司境外项目建设资金、偿还金融机构贷款和一般公司用途。根据公告显示,此次发行的境外债券期限不超过10年期(含10年期),可分期发行,最终根据公司资金需求和市场情况确定。


2。工信部:要求新能源汽车企应按照国家要求建立动力电池回收服务网点


11月7日,工信部公开印发《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,要求新能源汽车生产及梯次利用等企业应按照国家有关管理要求通过自建、共建、授权等方式建立回收服务网点,新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用等企业可合作共用回收服务网点。新能源汽车生产企业应在本企业新能源汽车销售的行政区域(至少地级)内建立收集型回收服务网点,在本企业新能源汽车保有量达到8000辆或收集型回收服务网点的贮存、安全保障等能力不能满足废旧动力蓄电池回收要求的行政区域(至少地级)内建立集中贮存型回收服务网点。


3.瞄准电动汽车市场 力拓加速扩张锂电业务


日前,跨国矿业巨头力拓(Rio Tinto)在一份公开声明中表示,该公司在位于美国加州的一座废旧矿产中意外发现锂矿资源,现已计划开始试产碳酸锂。截至目前,力拓已与全球多家动力电池生产商及电动汽车企业开始了合作沟通,将进一步扩大该公司的矿业版图。


4.到2030年全球锂离子电池回收规模达120万吨


总部位于伦敦的存储回收研究组织Circular Energy Storage发布的数据显示,在短短十年的时间内,将有120万吨锂离子电池达到使用寿命期限。Circular Energy Storage公司估计,到2030年,回收设施可以回收125,000吨锂,35,000吨钴和86,000吨镍。根据这些材料的当前价格,这将增加一个60亿美元的市场。研究人员称,最重要的是,可以回收40万吨至100万吨的生产废料。此外,到2030年,电池的再利用市场将达到1 TWh,其使用寿命将使电池无法用于其原始用途,但仍可用于提供备用电网电力,文具储能和电动汽车充电。


5。日本呼吁不要将锂电池当成可燃垃圾扔掉 曾致垃圾回收车多次起火


据日本时事通讯社报道,最近,日本在回收含有锂电池的垃圾过程中接连发生火灾。日本产品评价技术基盘机构(NITE)呼吁称:“火灾有可能会让垃圾回收员受伤或波及附近房屋,绝对不要将锂电池和可燃垃圾混在一起。”据NITE介绍,协助进行数据调查的名古屋市在2014~2019年(截止于2019年8月末)期间,因为锂电池引发的垃圾回收车起火事件一共有16起。据说锂电池和可燃垃圾一起回收还会出现爆炸等情况。爆炸或火灾的起因是垃圾回收车在挤压垃圾时,电池中的可燃性电解液气化所致。



新能源车


1.国务院修订双积分管理办法 允许外资在华车企间转让积分


11月7日,国务院正式指出要优化汽车外资政策,并保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。其中修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,允许外资在华投资的整车企业间转让积分。


2.宁德时代NCM电池配套国产昂希诺


近日,北京现代昂希诺(海外称为KONA EV)纯电动版上市,动力方面搭载 宁德时代 (300750)的NCM523三元锂电池,电池容量为64。2kWh,能量密度为141wh/kg,最高充电功率为70kW,NEDC标准下最大续航可达500km。据了解,KONA EV在海外定位纯电动小型SUV,电池方面在韩国和欧洲市场统一搭载了由韩国电池生产商LG化学提供的电池组,容量有39。2/64kWh两种,续航里程分别为300/470Km。


3.现代汽车计划到2022年将电动车阵容扩大到13款


据欧洲汽车新闻网报道,现代汽车计划在未来三年内将其电动汽车产品阵容扩大至13款。这家韩国汽车制造商宣布,到2022年,现代汽车将推出6款轿车和7款跨界车,分别配备电动、混合动力或插电式混合动力系统。


4.戴姆勒CEO确认为奔驰G级越野车推纯电动版本 未来将推50款电动汽车


据外媒electrek报道,美国时间11月7日,戴姆勒兼梅赛德斯·奔驰首席执行官OlaKällenius在柏林演讲时证实,该公司将会为旗下的G级越野车推出纯电动版本。梅赛德斯·奔驰目前正在进行电动化转型,他们计划在2022年之前为奔驰所有的车型都提供电动版本,并在2022年前将推出超过10款纯电动汽车。OlaKällenius表示,戴姆勒集团在“EQ”车辆产品组合开发上已经投入了超过100亿欧元(约合人民币771亿元)的研发资金,他们会将现有车型增加电动版本,也会推出新的纯电动车型,未来将会有50款电动汽车,每一个客户都能找到自己所需要的电动车型。


5.北汽新能源10月销量8601辆,同比下降69%


11月8日,北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年10月份的产销快报。10月公司销量8601辆,同比下降69%,今年累计销量10.6983万辆,同比下降2.42%。报告显示,北京新能源汽车10月份的产量1798 辆,而去年同期为19369辆,同比下降90.7%;今年年累计产量为24551辆,与去年同期的累计产量81358辆相比,同比减少69.82%。


6.德国电动汽车补贴提高五成


据报道,德国计划将电动车补贴从每辆3000欧元提高至4500欧元,增幅50%。补贴提高将加速德国汽车电动化,目前德国汽车年销量约340万台,电动车销量6万台左右,渗透率只有1.7%,低于中国和美国水平。中泰证券苏晨认为,2020年后,欧洲的排放标准将越来越严格,车企加大电动车销售比例是硬任务。另外,中国、日本、美国等国电动化已经大幅度领先欧洲,欧洲作为全球汽车重镇,有动力引导车企加速电动化。


7.“油电混合”动力客船南通亮相 运行成本降低三至四成


7日,记者从南通市交通运输综合行政执法支队获悉,由该支队提出、苏州市江海船舶设计秒速飞艇8码设计的柴油机和锂电混合动力新技术的客船正在南通市神龙游船秒速飞艇8码建造。据悉,这是南通船舶制造业首次应用这项新技术。据了解,这艘混合动力客船,总长24.8米,船宽5.6米,型深1.5米,可载客72人。采用新技术后,一艘船上只要装置一套柴油机和一套纯锂设备,平时动力以锂电为主,超过15千瓦就会自动切换为柴油机动力,也可以人为设定为纯锂电动力或纯柴油动力。这样,既避免传统动力带来的一系列问题,又可降低30%—40%的运行成本。



 

 

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